Характеристика: Смазочный клин - это простая, более дешевая, но и не очень эффективная альтернатива для смазки открытых зубчатых передач. Смазка закачивается в смазочный шлиц, который находится близко к втулке головки шестерни. Внутри смазочного клина находятся каналы, по которым смазка транспортируется в нескольких местах по всей ширине клина. Смазочный клин такой же ширины, как и шестерня, и имеет площадь, прилегающую к шестерне. Шестерня обработана в форме цилиндра, а ее полумесяц соответствует окружности головки смазочной шестерни. Смазка, перекачиваемая из смазочного клина, проходит через зубья шестерни и распределяется по сторонам зубьев во время зацепления зуба шестерни с ведущей шестерней.
Описание:
Источником смазки под давлением является многопоршневой электрический насос (а), подключаемый к смазочному шлицу (б) напрямую или через прогрессивный распределитель.
Функция: Когда насос работает, смазка перекачивается в смазочный шлиц, который находится близко к втулке головки шестерни. Смазка, перекачиваемая с поверхности клинового цилиндра, проходит через зубья шестерни и распределяется по сторонам зубьев во время зацепления зуба шестерни с приводным венцом.
Стандартные элементы для смазочного клина:
- a – Насосы
- o электрические P 203, P 215
- b – Смазочный клин
Другая часть системы: Смазочный трубопровод (трубы, шланги, фитинги, анкеры и монтажный материал) Основные области применения: Малозатратные, малонагруженные, с зубчатыми передачами меньшего размера. Зубчатый привод с прерывистой и прерывистой работой.
